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进港铁路筑牢日照能源的桥头堡
来源：日照黄页网 发布时间：2019-9-23 10:21:57 阅读：1536 次 |
9月19日，经过3个小时的紧张封锁要点施工，日照港石臼港区南区煤炭进港铁路工程南联V位置新铺道岔成功拉入，这标志着从既有IIV场进入新建翻车机房的线路正式拉通，具备了空车和重车进入翻车机房进行设备调试的条件，为翻车机房正式开通打下坚实的基础，取得了阶段性成果。（9月21日 中国山东网）
日照港石臼港区南区煤炭进港铁路是日照港东煤南移工程的重要组成部分，作为瓦日铁路的东起点，连接我国东西部的重要煤炭资源运输通道，为构建综合交通运输体系，促进多式联运发展，改善港区集疏运条件，打通铁水联运“最后一公里”，提高运输效率，推动形成点对点铁路直达煤炭运输格局提供了新契机。
长期以来,煤炭在我国一次性能源生产和消费中均占70%左右，在我国一次能源生产和消费中占有主体地位。煤炭行业为发电行业、运输行业，提供了强大的能源保障，是国民经济发展的重要支撑，素有“工业粮食”之称。
由于受煤炭生产与消费格局的影响，形成了我国“北煤南运、西煤东调”格局。煤炭资源分布与消费地分布极不协调，且资源局部地区分布也不均匀造成煤炭产需的逆向分布，煤炭运输成为影响煤炭供需的关键因素。铁路以其运力大、速度快、成本低、能耗小等优势，一直是煤炭的主要运输方式。在铁路主要干线的货运量中，煤炭占了很大比重，1998年我国铁路煤炭运量为6亿吨左右，到2012年已达到22.6亿吨，占铁路货物运输总量的58%。进港铁路建设可以满足瓦日铁路万吨列车进港运输及下水作业需求，增强了煤炭外运系统整体运输能力，为瓦日铁路沿线区域煤炭资源的开发创造了更为便利的条件，为国家煤炭供应提供可靠的保障，从而进一步加强了国家能源供给的安全。对完善铁路布局，保障港口发展及通路畅通具有十分重要的意义。
当前，铁路正处于历史性的建设高潮之中，随着重载铁路技术不断成熟，铁路煤炭运输能力得到极大提升，山东成为晋煤出海口的地位进一步强化，日照作为全国能源新桥头堡的作用将再次彰显。（周林） |
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